Change the future.

首先,纠正一处广为流传的误解,波音没有在手册中提到MCAS的存在。实际上,波音在FCOM的“失速识别”这一章节中有提到在判定失速的情况下,速度配平系统会调整配平来避免失速,虽然没有出现MCAS这个名字,但是这已经完全概括了MCAS系统的功能。

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最近737-MAX连续发生了两起起飞后失控事故,JT610,ET302,JT610已经被查明与波音的MCAS“激动特性增强功能”有关。作为一个航空爱好者,我对这些事故背后隐含的设计问题很感兴趣,刚好手上也有737-MAX的部分手册文件,所以对这套系统进行了分析。

注意,我并不是专业人士,所以分析中可能存在各种问题,还请各位予以指正谅解。

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